離心式壓縮機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),操作可靠,因此它的運(yùn)轉(zhuǎn)率高,有平坦的性能曲線,操作范圍較廣,維護(hù)費(fèi)用及人員少。離心式壓縮機(jī)的壓縮過程可以做到無(wú)油,機(jī)內(nèi)不需要潤(rùn)滑,這對(duì)許多行業(yè)的生產(chǎn)是很重要的。易損件少、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)零件少而簡(jiǎn)單,壓縮機(jī)報(bào)價(jià),且制造精度低,活塞壓縮機(jī),所以其制造費(fèi)用相對(duì)低且可靠性高。易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和大型化。
壓縮機(jī)的介紹
固體受熱膨脹會(huì)導(dǎo)致金屬部件發(fā)生過度磨損,從而造成泄露間隙的改變,進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品的性能產(chǎn)生影響,為了準(zhǔn)確預(yù)測(cè)壓縮機(jī)的熱力學(xué)特性,兼顧產(chǎn)品研發(fā)周期和經(jīng)濟(jì)性,宣城壓縮機(jī),通常采用CFD技術(shù)對(duì)壓縮機(jī)的流固共軛傳熱(CHT)問題進(jìn)行研究。但是,由于固體的傳熱速度要比壓縮氣體的慢得多,如果利用CFD技術(shù)直接對(duì)固體結(jié)構(gòu)和氣體介質(zhì)進(jìn)行耦合傳熱模擬,
壓縮機(jī)常見故障
軸承部位磨損
以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,螺桿式壓縮機(jī)廠家,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損類問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,目前應(yīng)用為成熟的是美國(guó)美嘉華技術(shù)體系。
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